三菱MITSUBSHI伺服电机维修 大家应该知道的品牌

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三菱伺服电机带动行星减速器运作时，电机温度50-60度算发热吗？"

根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的蕞高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上.伺服电机一般会做到F级，绕组可耐受155°，如果电机温度在50~60度，其绕组温度大约有10度的温度梯度，也即70度左右，所以和耐受温度比较起来不算高."

安川伺服电机失电制动接继电器应该怎样接?"

说明书上应该说的很详细，蕞好参考说明书。大概就是一个刹车装置，通电的时候刹车片放开（电磁线圈控制），一旦断电，线圈两端失电断开，刹车片收紧，电机轴被锁死。所以再给电机供电的同时给刹车供电，如果这时候，刹车没放开，电机运转会冒烟地。继电器很好接，刹车片一端接继电器的一个触点，对应的常开触点接+24V，刹车片的另一端接0V，继电器的控制线圈怎么接要看你的继电器选型。简而言之就是在设备上电的时候，马上给刹车供电。"

直线电机替代伺服电机时省略了哪些机构?"

首先直线电机也是伺服电机的一种，全称应该是直线伺服电机。可以省略旋转伺服电机/联轴器/丝杆/减速机。直接和负载相连，结构简单，机械部件如减速机/丝杆的背隙，回差等机械误差完全不存在，加上外部信号反馈，可做全闭环控制精度会更高，速度和响应也很高。youngest3@163.com"

MR-J2S-A可以配什么伺服电机"

您好：一般伺服驱动器和伺服电机都是成套出售和搭配的。我不知道您的驱动器是什么牌子的，所以只能这样告诉您，根据驱动器的功率来选他同厂家的电机，另外还要注意电机的编码器线数及信号要和驱动器所能接受的信号一致。还有就是电机的外形尺寸，轴的封装形式（带键不带键等）电机惯量，带不带制动器等都需要根据实际情况选择。其实你完全可以将这些需要提供和驱动器的型号，提供给伺服厂家（原厂）让他们帮助你选一款你合适的电机。"

高手请进：PLC如何控制三菱伺服电机做的夹具？"

1、既然用伺服，编码器连接到伺服驱动器上的，PLC不做AB相的分析2、既然不用传感器，说明也仅仅是做了一个开环控制。要是精度高的话，蕞好加个轴转矩传感器的检测作闭环控制。3、判断夹具是否夹道工件，方法很多：1）工件（刚性物体）大小、位置等固定，直接采用简单的位置控制就好，计算后原点到加紧距离发送脉冲给伺服驱动器来实现。2）工件大小或位置不固定，一般采用转矩控制；根据工件的重力，夹具和工件的接触面积等等计算夹紧力，根据夹紧力分析转矩的设定值；伺服 驱动器自动设定值作比较，到达设定值保持(马达不转)。4、位置控制方式一般：PLC发送脉冲给伺服，伺服不需要反馈给PLC     转矩控制方式一般：PLC或其他将模拟量作为设计值给伺服驱动器；伺服驱动器也可以发出模拟量给PLC（看你这个系统也不需要反馈了）    以上两种方式都可以通过通讯的发送发送指令实现.建议看看你用的伺服驱动器说明书，在提问题会好一些啊"

三菱伺服马达到了指定位置，还能不能有力气定在那里，不松动？"

一般伺服定位过后，都是自动锁紧的，，，，如果是重载起重场合，要配抱闸，，才好"

交流伺服系统（交流电机）本身可以调速为什么还需要减速器？只是为了增大转矩吗？"

两个目的主要的是增大转矩,用于小马拉大车还一个就是加在定位,不过现在一般的交流伺服很少用减速器"

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